News

Pirelli dévoile ses pneus pour Jerez, le SCQ revient avec trois composés différents à l'avant

Wednesday, 25 October 2023 05:21 GMT

    • La dernière manche de la saison approche et les équipes et les pilotes ont l'embarras du choix en matière de pneumatiques.

    Les équipes et les pilotes du Championnat MOTUL FIM World Superbike auront l'embarras du choix au Circuito de Jerez - Angel Nieto, Pirelli ayant dévoilé ses solutions pour le Round Prometeon d'Espagne qui clôturera la saison. Le pneu SCQ est de retour après avoir été retiré de l'allocation pour Portimao, tandis que les composés tendres, mediums et durs sont disponibles à l'avant afin d'offrir à chacun de nombreuses options potentielles tout au long du week-end.
     
    Retour du SCQ : le pneu Superpole est de retour ; des solutions tendres et super tendres à l'arrière
     
    Pirelli a choisi de ne pas apporter le pneu SCQ à Portimao, mais l'a réintroduit dans l'allocation pour la finale à Jerez. Il sera, comme toujours, disponible pour la séance Tissot Superpole et la Course Tissot Superpole. Pour les courses longues, les équipes disposeront d'une gamme de solutions. Deux pneus SCX super tendres sont disponibles : le standard, une fois de plus, et le composé de développement SCX-A B0800. Le SC0 soft est l'autre pneu disponible pour l'arrière.
     
    À L'AVANT : des choix dans toute la gamme
     
    À l'avant, trois options différentes sont proposées. Le SC0 soft de développement continue d'être évalué avec la spécification C0927, conçue avec un composé différent du B1148 pour fournir plus d'adhérence à l'avant. Les solutions standard SC1 medium et SC2 dur sont également disponibles à Jerez, ce qui signifie que les équipes et les pilotes auront beaucoup de décisions à prendre en ce qui concerne le choix des pneumatiques.

    CHOIX EN WORLDSSP : trois options à l'avant, deux à l'arrière

    En WorldSSP, il y a également trois choix de pneus avant. Les solutions standard SC1 soft et standard SC1-B medium, le pneu du WorldSBK encore en cours d'évaluation pour une utilisation en WorldSSP, sont ralliées par le nouveau SC1-A soft de développement dans la spécification B1333. Il a fait ses débuts à Magny-Cours et a été largement utilisé en Aragon et à Portimao. Il est conçu pour durer plus longtemps et garantir une plus grande constance sur la distance de course. À l'arrière, deux composés standard sont disponibles. Le SCX super soft et le SC0 soft sont les seules options disponibles.

    PIRELLI DÉCLARE : « Cette saison, nos efforts se sont surtout concentrés sur le développement du SCQ »

    En ce qui concerne l'allocation des pneus, Giorgio Barbier, directeur de la compétition moto de Pirelli, a déclaré : « La manche de Jerez marque la fin de la vingtième saison de Pirelli en tant que fournisseur exclusif de toutes les catégories du Championnat. Pour la grande finale qui déterminera le Champion 2023 dans la catégorie reine, nous avons apporté pratiquement toute notre gamme avec les trois options avant et toutes les options arrière qui ont été les plus utilisées au cours de l'année. Cette saison, nos efforts se sont surtout concentrés sur le développement du SCQ pour augmenter son kilométrage et permettre son utilisation dans la Course Superpole, un objectif que nous avons atteint avec la nouvelle spécification C0004 qui a été utilisée avec succès lors des dernières manches. Voyons comment la nouvelle spécification B1333 se comportera à Jerez et nous déciderons ensuite si elle peut ou non devenir la nouvelle référence SC1 pour la classe Supersport à partir de la saison prochaine. Dans cette catégorie à Jerez, nous aurons plusieurs wildcards et des pilotes d'une épreuve qui courent avec Pirelli dans des équipes nationales et qui, grâce à la coprésence de Pirelli dans le Championnat du Monde et dans les Championnats nationaux, peuvent démontrer leur talent sur la scène internationale. »

    Suivez l'épreuve de Jerez EN DIRECT et sans rien manquer avec le VidéoPass WorldSBK – à seulement 9,99 € !